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全国第三!广师之翼重返赛道!

创建时间:2023-12-22 15:35

 

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2023年10月19日,壳牌汽车环保马拉松中国站决赛在北京金港赛道盛大收官。壳牌汽车环保马拉松比赛是一项独特且颇具挑战的全球教育创新项目,邀请科学、技术、工程和数学等学科的学生自己动手设计、制造和试驾超级节能的车辆,并在赛道上以“用最少的能源,行最远的距离”为目标竞技切磋。

 

时隔三年,壳牌汽车环保马拉松重征赛道,来自全国12个学校的16支车队踊跃参赛,驾驶自主设计与制造的节能车,挑战“用最少的能源,行最远的距离”。广东技术师范大学汽车与交通工程学院广师之翼节能车队(以下简称广师之翼)在比赛中经历多次车检失败,在面临无法通过车检顺利进入赛道的危机时,广师之翼的队员们不曾言弃,他们积极与其他车队进行沟通,寻求帮助,P房(赛车维修区)里也不断传来工具的碰撞声,终于,在广师之翼队员的努力和其他车队的帮助下,广师之翼节能车队的电动赛车“极致”顺利进入赛道,在车手们的角逐下斩获壳牌汽车环保马拉松中国站纯电动组第三名,以及壳牌为他们绝不言弃的精神所颁发的毅力奖。

 

 

 

 

 

徒手造车 追求极致

“有限的资源创造无限的价值”

险象环生逐梦去

 工具的摩擦声是绝不认输的宣言 

 全国第三是肯定亦是未来的指向标 

 

 

 

 

此时,距离车检关闭仅剩10分钟,时间一分一秒地飞速流逝,加快了队员们心跳的节奏,但手中的动作却快而不乱。每个队员都紧绷神经,都默默想着快点,快点,再快点,手中的每一个动作都变得倍加迅速而又谨慎,无限接近并精益求精,终于,北京理工大学翼昇车队提供的备用前刹成功安装上,广师之翼也终于在临近车检通道关闭时,通过了第四次车检,迈过了那道看似不可逾越的鸿沟。那一刻,欢呼与泪水在现场汹涌、爆发,广师之翼几个月的艰辛与泪水仿若新芽破土而出,即将盛放灿烂之花。接连三次的失败,不间断地调试,不曾言弃的广师之翼赢得喝彩,获得了壳牌汽车环保马拉松为他们的坚韧而颁发的毅力奖。

 

“没有什么契机,就是要证明自己。”游世彬道。广师之翼一直在寻找一个机会,壳牌环保马拉松比赛便是他们证明自己的第一个机会。七月初,刚刚结束学期期末考的队员们还未等到正式放假,便开始了“闭门造车”。广师之翼的每一位成员,都为准备壳牌环保马拉松比赛而努力着,从分析、绘图、设计,再到材料、车身、底盘,在学院、学校和广州虹科电子科技有限公司(赞助商)的支持与帮助下,从无到有,仅用了三个月的时间,他们便造好这辆名为“极致”的电动赛车。作为一辆全新的电动赛车,“极致”有着极致的运动性能,而制造过程也称得上“极致”。广师之翼采用了碳纤维复合材料来制造轻量化车架结构,但是队员都来自汽车与交通工程学院,他们并不了解碳纤维材料。多次试错与摸索的过程中,广师之翼尝试着用“最轻最好”的碳纤维材料来造车,这不是碳纤维材料“之最”,却是广师之翼所能达到的“之最”,资金短缺导致他们只能“用最少的钱,去寻找最轻最好的材料”。碳纤维材料的限制,让“极致”比之别的赛车重了6至8斤,速度便只能相应地每秒减少十几二十公里。

 

 

当“极致”打造完成后,接下来要做的便是不断调整。“能跑多少跑多少,就是一直跑,出问题就修改。”他们说道。这辆电动赛车还未上赛道时,便已经在田径场的跑道上跑了一圈又一圈,积累了数不清的公里数。因为校道上设置了减速带,跑道便成了广师之翼唯一能够获取赛车行驶数据的训练场所,但是相同角度的弯道并不能给他们带来真实有效的数据,恒定的角度是几乎不变的弯度与速度。环境的限制让广师之翼另辟蹊径,队长游世彬下载了游戏软件,将北京赛道的地图打印出来,在模拟器上行驶虚拟的赛车。“模拟始终是模拟。”当队员们来到北京后,他们真切地感受到与模拟器上的赛道相比,现场的赛道除了路线相似,其余的坡度、弯道甚至路面都有着极大的差异,这意味着曾经训练模拟的数据几乎无效。

 

资金短缺与硬性条件的限制,几乎让他们在备赛时寸步难行。游世彬语气中透露着不甘心:“我们的试错成本太高了!”无论是在造车还是在后续不停歇的调试过程中,广师之翼试错的机会少之又少,几乎是一造好车便直接上赛道了。试错成本高,他们便不轻易试错,一串又一串的模拟数据成为他们调整的依据,“如果我们没有钱,拼的就是技术,拼的就是有限的资源创造无限的价值。”

 

 

 

 

因缘而聚,为梦同行。三年疫情的封闭并未让车队沉寂,无数次,他们在深夜里探讨研究,在清晨时试车调修,他们在静默的日子里不断沉淀。疫情过后,无需任何言语,车队里的每一位队员都拧着一股劲,默契地等待着一个可以外出比赛交流的机会。“车造出来就肯定要去比赛的,我们都想要证明自己!”他们坚定地说道。秉持着同一个想法,他们上下拧成一股绳,齐心发力,期待能在壳牌汽车环保马拉松比赛中崭露头角。

 

在广师之翼,每一位队员都不是孤独的个体,而是这个集体的一部分,车队将这里的每一个人都紧紧地联系到了一起。在这里,留下来的都是一群纯粹地热爱车和车队的人,他们大部分时间都是一起待在实训楼里造车,一起熬夜、通宵的日子早已让他们培养了浓厚的感情。就如游世彬所说:“工作也是增加感情的一部分,造车的环节都是一环扣一环的,我们都需要通过时间去交流磨合。”而这一点,也能在车手和车的调适、游世彬和车手的配合中生动体现出来。当队员们合力将车造出来后,车手便开始投入跑圈,通过跑圈过程的感受进行反馈,队员们再根据车手的反馈不断进行调整,直至确保车与车手是完美契合的。而游世彬作为队长,在车手进行跑圈备赛时,他也会开始与车手培养默契,不断与其进行交流,制定适合车手与跑道的行驶方案。正因为车队上下对他们作品的珍重,才能让他们细致到连车的螺丝都不厌其烦地反复调试,使其臻于完美,而这一份珍重与团结,也为他们的作品赋能,激励着车队做到将一度电跑得更远。

 

 

如果说,为“极致”赋能的有车队对其的珍重和努力凝练,那么加快让广师之翼的梦想在赛道上奔跑起来的还有一起参加壳牌汽车环保马拉松比赛的其他高校车队。据游世彬介绍,在这一场马拉松比赛开始前,车队就险些因为车检失败无缘赛道。尽管他们尝试在原有配件上进行改装,也积极和其他车队进行沟通、寻求帮助,但依旧没能通过车检。“我都不说话了,他们都哭了。”经过前三次车检的失败,广师之翼的队员心中皆灰暗无比,他们并不知道第四次车检能否通过。游世彬坦言,他在无人的地方也曾偷偷落泪,当时脑子里只想着如何在仅剩的时间里力挽狂澜,为疫情后第一次参加比赛的车队搏得“一线生机”。一套符合赛规的刹车系统,成了广师之翼车队成功踏进壳牌环保马拉松赛场的关键。在前三次车检失败的时间里,游世彬已经向赛场上大部分车队借过刹车,但结果并不如意,没有一套刹车系统合适这辆名为“极致”的车。此时他的脑海里仅剩“不能失败”,游世彬还在问“有没有办法”。转机出现了,来自北京理工大学的翼昇车队雪中送炭,将备用的前刹提供给了车队。经过最后的安装和调试,终于,“极致”在最后10分钟通过了车检,顺利登上了这场广师之翼节能车队等待了三年已久的赛场。

 

车检最后一天的清晨,安装、调试的工具便在P房里发出不休不止的摩擦声、碰撞声,广师之翼以永不言弃的抗争祈求幸运之神的降临,于是,他们成功了。一次又一次的失败没有打败这群坚韧的少年,无论如何,响亮的声音总会在他们心间响起:“Just go ahead!”在队员们的毅力加持和车队之间的友好互助下,“极致”如虎添翼,迅猛地往前奔跑着。

 

 

 

 

三年疫情,在技术与比赛方面的断层也曾给他们带来巨大的冲击,游世彬坦言。对于他们而言,在没有比赛的日子里,每一天也都是备赛状态。他们不停地设计车身、制作底盘、研究动力、调试检查车子,克服技术、资金、场地等方面的困难,他们见过凌晨三四点寂静无人的练车场,见过清晨初升的东曦,甚至暑假、国庆也坚守在学校,日复一日,毫不懈怠。时隔三年,他们跨越两千多公里的距离,奔赴期待已久的赛场,迈过重重难关,拿下属于他们的荣誉。

 

有时,比成绩更珍贵的是拥有学习交流的机会,感受证明自己的实感。

 

壳牌汽车环保马拉松不只是一项比赛,更是一个为各大高校车队提供互相学习交流的平台。“平时很少有机会能接触到这么多优秀的高校!”游世彬激动地说道。在这里,他们不仅是对手,更是从五湖四海而来,为梦想征战的战友,他们面对面交流,互相鼓劲,互相帮助,只为大家都能圆梦赛道。“在车队这几年,几乎所有人都很少放假,而对于大四的师兄师姐来说,这可能是大学最后一次也是第一次比赛,所以我们无比珍惜这次机会。”车队已然成为每位队员大学生活中不可或缺的存在,这几年的努力与汗水在壳牌环保马拉松的赛场上得到了证明。

 

“我是中职升本来到广师大的,在中职也学到了很多技能,所以我想在大学找到一个施展才能、提升技能的平台。”提及最初为什么选择加入车队,游世彬肯定地说道:“车队尤其注重动手能力。”这为许多同他一样渴望展现技能的同学提供了很多实操的机会。当时抱着一颗追求进步的心来到广师之翼,没想到后来会和大家成为有深刻感情的“家人”,在广师之翼找到归属感。“每位队员都为车队的发展付出了很多心血,没有他们在幕后默默付出,就没有镜头前的我。”游世彬由衷感谢道。每位队员都是广师之翼最核心的存在,他们一起通宵达旦亲手打造出最耀眼的作品、一起细细打磨将车子的每一度电发挥到极致、一起为每位队员制作一套专属的表情包……日后回想起来,这段苦中有乐的日子仍然熠熠生辉。

 

 

一度电能跑多远是车队造车时的命题,一群人可以到达更远的未来是前进的答案。对于广师之翼未来的规划,他们表示在顺应时代发展,跟随学院的步伐进行新能源转型的同时,将不断精进每位队员的技能,深入探索电机的开发,持续优化车子的续航,继续参加更多的比赛,为之后加入车队的师弟师妹铺就前行的道路。对于新队员的招新,他们不再局限于本学院转而面对全校进行招新,寻找更合适更优秀的队员加入广师之翼,携手打造更优更节能的车子。并且他们表示广师之翼作为学校的组织,希望能尽己所能跟大家一起帮助广师大打响名声。

 

“积极学习,抓住机会”是广师之翼一步一步走向更大更远的赛场中最生动的注脚。“如果停滞不前,就会有别人超过我们。”他们总是保持学习的态度,虚心请教他人,他们的赛场也从不止于某一次比赛,永远都在下一次比赛。壳牌汽车环保马拉松的赛道终点是广师之翼节能车队的新起点,未来还有更多的精彩等着他们去创造。就如他们所希冀的远方,未来广师之翼节能车队能够更加如虎添翼!

 

 

极限永不停歇

探索永不止步

“证明自己”从不是空谈

 广师之翼信念坚定 乘风而行 

 让我们一同期待下一个荣耀的到来 

- END -

 

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--- 广东技术师范大学 ---
统筹 | 黄铛蔓
文案 | 陈薛伊 陈晓敏 黄铛蔓
图片 | 广师之翼节能车队 壳牌中国官方提供
视频 广师之翼节能车队提供

执行编辑 | 贝润滋

责任编辑 | 曾里鹏

 

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